针对航班延误的直接维权依据，可从《中华人民共和国民用航空法》中找到明确支撑：
《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条规定：“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。”
结合航班延误场景分析：若延误是航空公司自身原因（如未及时检修飞机），且未采取必要措施（如未及时调配备用飞机），则需承担赔偿责任；若延误因天气等不可抗力导致，航空公司若能证明已采取必要措施（如及时通知乘客、协助改签），则无需承担赔偿责任。因此，乘客维权的核心是明确延误原因及航空公司是否尽到义务。
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航班延误维权中，乘客常因操作不当导致权益受损，以下是常见错误：
1. 拒绝配合航空公司安排：部分乘客因不满延误拒绝改签或接受临时安排，导致后续维权时被航空公司以“乘客自身原因扩大损失”抗辩，影响赔偿主张
2. 忽视证据保留：未保存登机牌、延误通知等关键证据，仅凭口头陈述投诉或诉讼，因缺乏证据无法证明延误事实，最终维权失败
3. 超过诉讼时效维权：根据民航法相关规定，航班延误维权的诉讼时效为2年，若乘客在延误发生2年后才提起诉讼，法院将不予支持其诉求
若您曾因错误操作导致维权受阻，或不确定自身行为是否合规，可进一步向律师咨询补救措施。
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航班延误维权需注意特殊情况对处理结果的影响，以下是具体情形：
1. 天气原因导致的延误：若延误因台风、雷暴等极端天气引发，属于不可抗力，航空公司无需支付赔偿金，仅需协助乘客安排餐食和住宿（费用乘客自理），此时乘客要求赔偿的诉求无法得到支持
2. 航空公司主动超额补偿：部分航空公司为提升服务口碑，会在延误时主动提供超出法定标准的补偿（如延误2小时即赔200元，或免费升级舱位），此时乘客可选择接受，若接受则视为双方达成协议，后续不能再以同一延误事由要求额外赔偿
3. 联程航班延误：若乘客购买的是联程航班，前序航班延误导致后续航班错过，若联程航班由同一航空公司运营，航空公司需负责改签后续航班；若由不同航空公司运营，需看机票是否为“联程客票”，非联程客票可能需乘客自行与后续航空公司协商，处理难度更大。
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航班延误维权可能存在潜在法律风险，以下是具体说明：
1. 诉讼时效风险：例如，乘客2022年5月遭遇航班延误，2024年6月才想起维权并向法院起诉，此时已超过2年诉讼时效，法院将驳回其诉讼请求，乘客无法获得任何赔偿
2. 证据链断裂风险：例如，乘客仅保留了登机牌，但未保存航班延误通知，航空公司辩称航班未延误，乘客因缺乏延误证明，无法证明自己的主张，最终维权失败
这些风险会直接导致乘客失去获得赔偿的权利，需提前防范。

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